后衛(wèi)寨地鐵口黑車猖獗交通混亂 市民不堪其擾

人道酬和

一天的繁忙工作過后，下班應(yīng)該是每個人一天中比較輕松的時刻，但對于李女士來說，這樣的“輕松”幾乎每天都要被短短的300米路程所影響。李女士每天往返工作于西安[color=rgb(68, 68, 68) !important]咸陽兩地，因此每天都要在后衛(wèi)寨換成公交車返回咸陽的家中，可是每天當(dāng)她走出地鐵站時，便有絡(luò)繹不絕的非法營運(yùn)車輛的車主前來拉客，這300 米對于李女士來說每天都要走得異常艱難。

后衛(wèi)寨是西安地鐵一號線的起點(diǎn)站，是西安咸陽兩地公共交通接駁的重要節(jié)點(diǎn)，每日來往兩地的乘客均要在這里進(jìn)行換乘，這里也是西安人流量較大的客運(yùn)樞紐之一，也就吸引了大量俗稱“黑車”的非法營運(yùn)車輛的聚集。近來有網(wǎng)友不斷反映這里的交通混亂。

“去不去咸陽，十塊一個人，坐滿就走。”這句話當(dāng)記者走出地鐵出口時便有十余位車主向記者詢問是否乘坐這些“黑車”，而在不遠(yuǎn)處的公交車站，數(shù)十輛沒有明顯營運(yùn)標(biāo)志的私家車輛聚集于此，這些車輛的車主站在路邊肆無忌憚的招攬乘客，全然不顧已經(jīng)擁堵的道路。因?yàn)槁愤呥@些“黑車”的?？浚颂幗煌ㄖ刃虍惓；靵y，尤其是在這里?？康墓卉囕v被迫讓乘客在道路中間上下車，嚴(yán)重影響乘客的人身安全。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，一輛從西安方向駛來的出租車駛停至地鐵出口處，一位乘客便拉開車門上車，出租車司機(jī)發(fā)動車輛準(zhǔn)備駛離時，一名脖子帶著黃項(xiàng)鏈的青年走到出租車旁，拉開了副駕駛車門，對著出租車司機(jī)說道：“這里來的車輛都要按順序排隊(duì)等人?！彪S后指向前方停放的數(shù)十輛私家車，并扒著車門不讓出租車離開。出租車司機(jī)頗為無奈地爭論了幾句，車上的乘客看到這樣的景象，順勢下車往公交站牌方向走去。出租車司機(jī)只好無奈地開車離開。

記者從地鐵口周邊的小販處了解到，后衛(wèi)寨的“黑車”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，每天早晚高峰時這里會聚集數(shù)十輛“黑車”拉客。而能停到這里的車輛大都以團(tuán)伙形式“拉客”。每逢運(yùn)政交警等部門檢查時便會一窩蜂開到附近村子躲避，待檢查人員離開后，瞬間又像牛皮糖一樣擁堵在地鐵口和公交站牌處。短短不到300米的路上擁擠的人流、流動的小攤販加上數(shù)十輛“黑車”。使得原本要?？吭诠徽镜南剃?1路和59路公交車只能?？吭隈R路中間，造成了嚴(yán)重的交通安全隱患。

在與一位“黑車”司機(jī)的溝通中記者發(fā)現(xiàn)，一輛“黑車”滿載時跑一趟咸陽市區(qū)能有40元到60元的收入，往返車程大概在40分鐘左右。一天內(nèi)平均收入大概在500元到800元之間。正是這樣的“不菲收入”吸引了大量“黑車”駐停在這里。

記者采訪時正值晚高峰時段，有許多人在此處換乘回家，除了諸多非法營運(yùn)車輛，記者還觀察到這里不時有自城西客運(yùn)站駛出的前往咸陽汽車站的營運(yùn)大巴在駛抵此處時便減速鳴笛，如遇路邊有人示意便停車打開車門讓乘客在道路中間上車。眼見乘客為了搭乘大巴而橫穿路邊車流不禁讓人為之捏了一把汗。另據(jù)記者觀察此處還有數(shù)輛大巴車在路邊?？?，車內(nèi)擺放有前往興平的標(biāo)識，其司乘人員不時在路邊招攬乘客，并與其商談價格。

去年有媒體針對后衛(wèi)寨交通亂象已進(jìn)行了報(bào)道，但這里的黑車依然猖獗，交通秩序依然混亂。對乘客的安全出行依然造成了極大的隱患。

莫名堂主

給運(yùn)政，交警等部門已經(jīng)上供啦。這伙都有黑社會撐腰。每個月交點(diǎn)保護(hù)費(fèi)

傳奇先森

唉，黑車就像地老鼠一樣，追了跑，不追又回來了！