成都高新區(qū)建造六座新型橋梁 將成城南新景觀

呼吸霧霾

橋，既是用于通行的物理載體，又是建筑美學(xué)和人文精神的展開場域，自古以來便是詩歌和繪畫的靈感來源。倫敦的塔橋、舊金山金門大橋、悉尼海港大橋、德國馬格德堡水橋、杭州灣跨海大橋，等等，都是技術(shù)性與審美性、歷史性與現(xiàn)代性完美結(jié)合的代表。

  在成都，從不缺乏橋的元素和詩的靈感。隨著成都國際化、現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，一系列新的橋梁正在規(guī)劃和建設(shè)之中。5月3日，記者從成都高新區(qū)獲悉，成都城南一批充滿設(shè)計感的大橋正在緊鑼密鼓的籌備和修建?！叭缫鈽颉?、“錦云橋”、“無限之環(huán)”…….這些橋梁建成后，不僅將提升該區(qū)域的通行能力，也將成為成都城南片區(qū)新的地標(biāo)性公共景觀，為周邊居民帶去更加現(xiàn)代化、國際化、人性化的綠色居住體驗。這也是繼4月中旬“花重錦官城”樣板路項目出爐后，成都高新區(qū)發(fā)布的又一重大公共空間環(huán)境景觀提升工程舉措。

  成都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都高新區(qū)作為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，承載著建設(shè)國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心的使命?！斑@些橋既是通行樞紐，也是城市公共建筑景觀和文化載體，更代表了屹立著的‘高新之美’和現(xiàn)代成都的‘城市之魂’，傳遞著高新人創(chuàng)新不止、奮斗不息的‘高新精神’。”


  “蝴蝶橋”+“高新紅”：成都橋梁新風(fēng)景

  “橋之美，美在何處?”在中國，答案一定是豐富多彩的。江浙鄉(xiāng)間的小橋有“流水人家”之靜謐恬然;藏于川藏峽谷深處的索橋則彰顯著怒吼的生命力。侗族的風(fēng)雨橋美在橋、塔、亭的非凡統(tǒng)一;永定河上的盧溝橋則美在歷史的深遠(yuǎn)厚重。李春的趙州橋妙在其單孔敞肩的工匠技藝;而茅以升的錢塘江大橋則以高超的掘泥打樁技術(shù)載入史冊。

  成都也不例外。2000多年前，都江堰上的安瀾索橋見證了李冰父子“引”滔滔江水福澤成都平原。始建于明萬歷年間的九眼橋如今已是成都“慢生活”的代名詞;本世紀(jì)初，城南的天府立交橋則以高聳端立之姿將古蜀金沙的“太陽神鳥”標(biāo)志送向天際。而隨著錦江綿延穿過現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城——成都高新區(qū)，橋梁之美也隨著新技術(shù)、新材料和新工藝發(fā)展在變化和演進(jìn)。

  成都高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局提供的規(guī)劃圖顯示，三座行車橋由南至北沿錦江一線排開，它們分別是：桂龍大橋、紅星路跨錦江橋、世紀(jì)城東延線跨錦江橋。

  正在修建的桂龍大橋是原址重建項目，解決交通、通航及行洪問題是其關(guān)鍵性要求。據(jù)了解，在地理位置上，桂龍大橋北臨新國際會展中心，南靠十八步島休閑中心，東西則接紅星路南延線和天府大道——是車輛往來聚集比較多的區(qū)域。同時，因為橋位處于錦江轉(zhuǎn)彎分叉段且兩岸高差極大，加之河道將改造，舊橋已不能滿足通航及行洪要求。

  成都高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新桂龍大橋?qū)⑿拚^去造成交通瓶頸的“Z”字形問題，將橋梁西端南移與公路順接。同時，大橋?qū)⑻嵘鳂蚧炷翉?qiáng)度等級，提高和優(yōu)化縱坡坡度，保證洪水期濱河路的正常通行。新的桂龍大橋預(yù)計將于明年中旬竣工。

  在三座大橋中，已建成通車的“蝴蝶橋”和“高新紅”可謂“一弛一張”，各具特點(diǎn)，和四周開闊的公共綠地景致和諧統(tǒng)一，成為了錦江上一道亮麗的橋梁新風(fēng)景。其中，被市民俗稱為“蝴蝶橋”的紅星路跨錦江橋于2014年6月首先建成通車。橋上的拱形設(shè)計，恰如一只巨大的蝴蝶飛舞著張開一雙弧形翅膀，歡迎著行至到此的人們。

  被譽(yù)為“高新紅”的世紀(jì)城東延線跨錦江橋已于今年3月底初步實(shí)現(xiàn)通車。該橋為獨(dú)塔斜拉橋，橋段主長215米。橋塔呈人字形設(shè)計，由20根斜拉索于兩側(cè)支撐，靈感來自于成都高新區(qū)Logo——一縷飄舞的火焰。橋塔顏色采用“高新紅”，與成都高新區(qū)Logo的顏色完全一致。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，橋體如一把正在燃燒的高新火炬，穩(wěn)穩(wěn)地站在藍(lán)天下。



  “如意橋”+“錦云橋”：快工作、慢生活的國際范兒

  “從空中觀看，橋梁似一柄‘如意’鑲嵌于城市之中，寓意萬事順利、吉祥如意，”天府二街人行橋的設(shè)計師向記者介紹了“如意橋”的得名?！叭缫鈽颉奔刺旄秩诵袠颍L331米，將橫跨天府二街，連接南側(cè)大源中央公園與北側(cè)城市空間綠地，連通大源水系綠地鏈，使人行步道及自行車綠道在一片“鳥語花香”中得到延續(xù)。

  “大源中央公園所在的成都高新區(qū)大源組團(tuán)是成都城南中軸線一側(cè)重要的現(xiàn)代商務(wù)中心和高端產(chǎn)業(yè)新城?！背啥几咝聟^(qū)規(guī)劃建設(shè)局重點(diǎn)處副處長劉輝說，根據(jù)大源組團(tuán)的樓宇形態(tài)，“如意橋”立面造型以“音律”為靈感——強(qiáng)調(diào)橋梁形體起伏，如音樂韻律的流動?！斑@一設(shè)計理念充分考慮了成都高新區(qū)現(xiàn)代化、國際化的區(qū)域特征，以流線造型為這里‘快工作’的城市節(jié)奏增加更多‘慢生活’的人文韻味?！?br />
  “‘錦云橋’借鑒了紐約高線公園(High Line Park)的設(shè)計理念，將會成為天府大道上一座‘空中花園走廊’。”劉輝介紹，“錦云橋”即桂溪生態(tài)公園跨天府大道人行天橋。在功能設(shè)計上，“錦云橋”上將設(shè)置行人通道、自行車車道和休憩空間。橋身立面擬采用充滿現(xiàn)代感的材質(zhì)，以突出其3D網(wǎng)格單元形狀的曲面造型。而在植物的選擇上，橋上將栽培多年生草本植物、禾本科植物及宿根花卉，突出四季的變化和自然的“野趣”。“這座‘空中花園走廊’會像一條流動的錦繡云彩飄揚(yáng)在城市中軸線上。”

  更為重要的是，“錦云橋”還承擔(dān)著跨越天府大道、將兩側(cè)綠色空間充分融通的功能。據(jù)介紹，桂溪生態(tài)公園是“海綿城市”理念在成都高新區(qū)的生態(tài)實(shí)踐，公園內(nèi)將有一塊超過5萬平方米的草坪與林蔭綠道慢跑體系，可有效降低周圍片區(qū)的熱島效應(yīng)?！罢缂~約高線公園重建了人類與自然的關(guān)系，我們希望以‘天府錦云’為橋梁的桂溪生態(tài)公園也能成為成都的國際‘生態(tài)智慧’樣本。”



  五岔子大橋：成都高新的“無限可能”

  由德國數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家莫比烏斯和約翰·李斯丁在1959年發(fā)現(xiàn)的“莫比烏斯環(huán)”以其“無限可能”的奇妙注解，成為了世界建筑和其它藝術(shù)門類的經(jīng)典設(shè)計靈感。

  而在成都高新區(qū)，一座“莫比烏斯環(huán)”橋也將誕生。在這個叫“無限之環(huán)”的設(shè)計方案中，主副兩座橋構(gòu)成了數(shù)學(xué)的“無窮大”符號，外觀近似于“莫比烏斯之環(huán)”。談到設(shè)計理念，設(shè)計團(tuán)隊表示：“希望以此設(shè)計來寓意五岔子大橋所在的成都高新區(qū)‘無限上升’的發(fā)展可能?！?br />
  五岔子大橋是一座人行天橋，“綠色通行”是其一大設(shè)計特點(diǎn)。大橋位于桂龍大橋與“高新紅”之間，橋上設(shè)有自行車道、風(fēng)雨觀景廊、景觀平臺等。建成后，大橋?qū)⒂袡C(jī)地連接西岸江灘公園綠道系統(tǒng)和錦江紅星路側(cè)綠道系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足錦江河段行人和非機(jī)動車的“綠色通行”需求。

  “流線型”的夜景設(shè)計是“無限之環(huán)”另一大特點(diǎn)。大橋橋身呈“緊扣”又“曲張”的流線造型：在河中間，主橋比副橋高9.5米左右;在河兩岸，主橋和副橋之間則通過通道相接;副橋的兩個橋拱連接河兩岸，供通航和排洪;主橋的兩個拱形則架于副橋之上。為此，方案專門制定了以泛光源為主，點(diǎn)光源為輔的燈光規(guī)劃，以舒緩的燈光效果呈現(xiàn)夜幕中大橋的“流線型”美。

  可以想象這樣的場景：未來，人們從成都高新區(qū)的橋上走過，望出去，前方有錦江水潺潺，也有天府大道的車水馬龍;有裊裊炊煙和萬家燈火，也有深夜里依舊明亮的創(chuàng)業(yè)的白熾燈。

  成都高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都高新區(qū)作為國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，承載著建設(shè)國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心的使命?！斑@些橋既是通行樞紐，也是城市公共建筑景觀和文化載體，更代表了屹立著的‘高新之美’和現(xiàn)代成都的‘城市之魂’，傳遞著高新人創(chuàng)新不止、奮斗不息的‘高新精神’。”

Lesley玲

環(huán)境污染也不小啊