菜鳥、順豐“之戰(zhàn)”，短短數(shù)日又握手言和，你怎么看？

紅豬

圖上看，菜鳥和順豐到底拼了什么？
6月1日，SF和菜鳥物流突然“分手”，相互“拉黑”！
經(jīng)過雙方激烈的幾輪激戰(zhàn)后，國家郵政局強烈介入。最后，雙方開戰(zhàn)，12 6月3日全面恢復(fù)數(shù)據(jù)傳輸。
一切來得如此之突然，很多人只是看熱鬧，沒有弄清楚雙方爭論的是什么。
事實上，順豐和“菜鳥”長期積怨，快遞行業(yè)江湖早已是，與鋼鐵的閃光與閃光攜手廝殺。


順豐新秀大戰(zhàn)，凸顯大數(shù)據(jù)，未來將成為快遞行業(yè)的主導(dǎo)力量，誰掌控數(shù)據(jù)流，誰可能笑到最后。
包括菜鳥、SF、京東在內(nèi)的快遞公司物流，誰能借此機會？也許關(guān)于數(shù)據(jù)和信息發(fā)言權(quán)的爭論才剛剛開始。然而，消費者的利益還是會被置于私人利益之下，誰看到了擔當？
話說發(fā)現(xiàn)事情弄大了 ，國家郵政局都來了。于是順豐阿里握手言和。對于以上內(nèi)容，我只想說：和解是和給你們看的，我是不相信
1、順豐阿里之戰(zhàn)，表面上是因為快遞數(shù)據(jù)關(guān)閉，背后實質(zhì)是 對物流大數(shù)據(jù)的話語權(quán)爭奪 。誰掌握了數(shù)據(jù)誰就掌握了市場話語權(quán)， 臟活兒累活兒交給平臺上其他物流公司干就行了，數(shù)據(jù)才是最賺錢，最有用的東西。誰掌握了數(shù)據(jù)， 就掌握了客戶、掌握了訂單，就擁有了話語權(quán)，甚至可以自由分配訂單在各家快遞之家的比例，這讓快遞公司必須依附于它，聽命于它，這是無形的平臺稅。 你覺得誰會和錢過不去呢？
2、順豐和阿里都各自領(lǐng)域的老大， 但都有自己的短板。阿里作為最大的電商平臺，可笑的是卻沒有自己的物流，這個意識就落后京東N多年了，京東的物流+電商早已經(jīng)在用戶心里根深蒂固，這一點阿里很是吃虧。順豐作為最優(yōu)質(zhì)的物流公司，定位雖然是高端物流，但是他卻不想永遠只做搬貨的，他要做自己的電商，順豐優(yōu)選就是他的嘗試，雖然不成功。他們都想擴大自己的產(chǎn)業(yè)，他們共同的想法都是向產(chǎn)業(yè)的上下游延伸。本來拓寬業(yè)務(wù)是企業(yè)的正常戰(zhàn)略，但不巧的是，阿里選擇向下游物流發(fā)展，順豐選擇向上游電商發(fā)展，這就使他們有了業(yè)務(wù)上的競爭關(guān)系，必然上演“火星撞地球”，所以你覺得他們和解？
3、順豐其實已經(jīng)有和阿里抗衡的競品了，大家應(yīng)該很熟悉豐巢吧，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家物流公司宣布投資5億元成立豐巢科技。其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達各持股20%，普洛斯持股5%。豐巢法人為順豐總裁王衛(wèi)。 單點說，豐巢是順豐旗下的東西。做的事情跟菜鳥驛站差不多。 豐巢和菜鳥就是競品?，F(xiàn)在阿里想拿到競爭對手的數(shù)據(jù)，你覺得順豐會同意？？更何況順豐走的是高端路線，手里的數(shù)據(jù)都是黃金級別的客戶數(shù)據(jù)，順豐會拱手想讓？

余魚魚

站順豐，沒理由

CERI

二樓

順豐，沒毛?。?/td>

紅豬

余魚魚 發(fā)表于 17-6-7 17:24
站順豐，沒理由

我也喜歡順豐，畢竟真的很快

紅豬

CERI 發(fā)表于 17-6-7 17:41
二樓

紅豬

然了飛 發(fā)表于 17-6-7 20:23
順豐，沒毛??！

順豐速度快，效率高。大家都喜歡用