西安至咸陽將建6.22公里地鐵

渭陽路路長

西安至咸陽將建6.22公里地鐵

西安地鐵1號線二期(西安至咸陽)工程，近期正在進行“環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示”。從公示中可以看出，這條地鐵線路從正在運行的地鐵1號線后衛(wèi)寨站出發(fā)，終點在位于咸陽的森林公園站，全程約6.22公里，共有4站。該線開工時間尚未定。
1號線二期沿世紀(jì)大道布設(shè)
地鐵1號線二期工程主方向為東西向，西起森林公園，東至后衛(wèi)寨站，是2009年《西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2006～2016)》中增加建設(shè)的一條線路。
該工程主要位于西咸新區(qū)灃東新城內(nèi)，不但承擔(dān)灃東新城市民出行交流、沿線居民出行的快速通道作用，而且能夠引導(dǎo)和帶動新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，促進西咸經(jīng)濟一體化發(fā)展，引導(dǎo)城區(qū)人口和城市功能向新區(qū)疏散，提升西安國際化大都市的影響力。
建設(shè)該工程是構(gòu)建西安、咸陽之間的便捷快速的公共交通通道，提升區(qū)域性交通樞紐配套能力，滿足城市交通快速發(fā)展的需要，對西安、咸陽兩市的城市發(fā)展起導(dǎo)向作用。未來建成后，西安到咸陽將新添一條快捷地鐵通道。
地鐵1號線二期工程全長6.22km，均為地下線，大致沿世紀(jì)大道布設(shè)，共設(shè)4座車站，分別為世紀(jì)大道、上林路、灃東路、森林公園。該工程利用已建成的一號線一期工程環(huán)城西苑主變電站供電，不另設(shè)主變電站。
環(huán)評報告認(rèn)為“工程可行”
近日，西安地鐵官方網(wǎng)站(www.xametro.gov.cn)對該工程的環(huán)境影響評價進行了第二次公示，并接受受項目影響和關(guān)注工程建設(shè)的人士提出意見。公眾在公示期間(11月7日前)可以信函、傳真、電子郵件、電話等方式，向建設(shè)單位及評價單位提交電子或書面意見。詳情可咨詢029-89615032。
據(jù)悉，地鐵項目是一項投資高、施工期長、規(guī)模大、影響區(qū)域范圍廣的工程，施工期各階段的持續(xù)時間差異較大，工作內(nèi)容不同，產(chǎn)生的環(huán)境影響范圍、程度、方式、時間不同。其中，車站、區(qū)間等的土建施工持續(xù)時間長，施工土方量大，投入的材料、人員、施工機械數(shù)量多，對交通干擾較大，是施工期環(huán)境影響較大的時段。運營期主要環(huán)境影響為列車運營產(chǎn)生的振動影響，風(fēng)亭和冷卻塔產(chǎn)生的噪聲影響，而車站在運營期對環(huán)境的影響相對較小。
環(huán)評報告給出了“預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點”，包括合理安排施工時間、運輸車輛盡可能遠離居民區(qū)、施工場界修建圍擋、設(shè)置集水沉砂池、散裝材料密閉封存、污水無害化處理等。
環(huán)評報告認(rèn)為：該工程選線合理;線路均采用地下形式，減少了拆遷和占地數(shù)量，體現(xiàn)了環(huán)保原則;緩解地面交通擁堵現(xiàn)象，減少大氣污染和噪聲污染，工程建設(shè)具有環(huán)境合理性，工程社會效益和環(huán)境效益顯著。在認(rèn)真落實工程環(huán)保設(shè)計和環(huán)境影響報告書提出的各項環(huán)保措施后，工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響可得到有效緩解和控制，工程無重大環(huán)境制約因素，從環(huán)境保護角度，項目建設(shè)可行。
華商記者 王衛(wèi)平
來源：華商報

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