緩解停車難，咸陽應(yīng)該怎么辦？

菜根譚

9月1日，西安市政府審議通過了《停車管理綜合治理三年行動(dòng)方案》。根據(jù)方案，西安市將從完善停車位發(fā)展規(guī)劃、擴(kuò)大停車資源供給、加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)等方面緩解停車難題。三年內(nèi)，將配建超過90萬個(gè)停車位。

　　消息傳出，比鄰西安的咸陽車族，表示出無限的羨慕神情，眾多市民，更是生出一種深深的期待——咸陽停車何時(shí)不再難?!與西安無縫對(duì)接的咸陽目前停車是什么狀況?面臨怎樣的困境?該如何緩解和調(diào)整?廣大市民又有哪些建議值得借鑒呢?　

　由于城市在早期規(guī)劃中的“胎病”，咸陽城區(qū)人流、車流集中的區(qū)域莫過于畢原路、文匯路、人民路、渭陽路、東風(fēng)路、新興路、樂育路、秦皇路、防洪渠，也就自然導(dǎo)致沿線的交通不流暢。在此停車，難上加難。

　　“平時(shí)別趕飯點(diǎn)、上下班可能還能找到車位，如果趕上周末，轉(zhuǎn)幾個(gè)圈也找不到一個(gè)車位?！笔忻駝煾蹈嬖V記者，有次周末帶家人在電影院附近吃飯，繞著樂育北路轉(zhuǎn)了幾個(gè)圈都沒辦法停車，最后還是停在了某單位的院子里，距離吃飯的地方都有兩站路程。

　　有著和劉師傅同樣遭遇的人，一定不在少數(shù)。

　　隨著人民廣場地下停車場的建成，原本設(shè)立在部分路段的非機(jī)動(dòng)車道及商場門前的車位今年3月初被相繼取消。記者從城區(qū)機(jī)動(dòng)車停車場建設(shè)管理辦公室獲悉，當(dāng)時(shí)共計(jì)取消車位241個(gè)，目的就是為了緩解道路通行壓力，還路于民，取消車位的同時(shí)，人民廣場地下停車場提供了800個(gè)車位可供使用。

　　但是就記者持續(xù)觀察來看，由于目前小汽車購買和使用成本較低，而我市替代出行方式的公交服務(wù)水平還并不高，以及停車價(jià)格調(diào)節(jié)不到位，導(dǎo)致了小汽車的使用過度，即使中心城區(qū)增加了近3倍的車位，停車位與汽車保有量比例依舊嚴(yán)重失衡，停車依舊很難。

　　記者從相關(guān)部門了解到，不算各小區(qū)、單位內(nèi)部的停車位，目前，我市收費(fèi)的停車位是6000多個(gè)，算上一些靈活的車位，不到10000個(gè)。

　　如果按照1:1.3的國際配建比例——機(jī)動(dòng)車停車位供給總量宜控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1.1至1.3倍之間的標(biāo)準(zhǔn)，去考核咸陽市區(qū)的停車位數(shù)量，目前的停車位連個(gè)零頭都不夠，這種巨大的差距，讓廣大車族們望洋興嘆!

欠　設(shè)施和現(xiàn)有車位管理欠缺

　　連續(xù)多日采訪中，記者發(fā)現(xiàn)雖然新建了部分地下停車場，企業(yè)、單位開始也允許外來車輛進(jìn)入，但是卻常常因?yàn)橹敢龢?biāo)志不清晰、缺乏有效管理等問題，造成車位浪費(fèi)，甚至是停車混亂。

　　目前，咸陽市路面停車普遍實(shí)行3元/次，不計(jì)時(shí)，因此跟高收費(fèi)的地下停車場相比，平時(shí)，市民寧可在路面轉(zhuǎn)圈也不愿意進(jìn)入地下停車，在建成的人民廣場地下停車場，除了周末車位基本占滿，平時(shí)白天的停車位利用率不到60%，而附近路面停車位卻是“車滿為患”。

　　路面停車便宜、有些甚至是免費(fèi)，就造成了一些車主停車肆無忌憚，甚至占著一個(gè)停車位一占就是幾天，有些車主哪怕明知自己違章停車，也抱有僥幸心理照停不誤。

　　記者在靠近市區(qū)中心的一些廠礦小區(qū)看見，雖然各廠區(qū)相對(duì)寬敞，路面上也規(guī)劃了停車位，為了方便門口車輛出行、暢通，車位都距離門口有一段距離，但是很多市民為圖方便，常常是將車輛?？吭谝贿M(jìn)大門口附近的路邊，這就造成周末、上下班、上放學(xué)高峰時(shí)期車輛混亂擁堵，不僅影響廠區(qū)內(nèi)部通行，也直接影響到主干道車輛通行，交警有時(shí)不得不進(jìn)入廠區(qū)指揮交通。

慢　公共停車場投入不足

　　近幾年來，市民切身感受到我市在改善交通環(huán)境方面做了很多努力，不僅新建了多條東西、南北通行的路段，同時(shí)在各個(gè)十字路口，增加隔離出右轉(zhuǎn)車道，來擴(kuò)大通行量，但是公共停車場發(fā)展卻比較緩慢。

　　尤其感覺明顯的是醫(yī)院、廣場周邊停車位設(shè)置的滯后，隨著我市第一人民醫(yī)院、咸陽市中心醫(yī)院、二一五醫(yī)院、陜西中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院等的不斷擴(kuò)建，就診量不斷增加，人流、車流量也明顯提高，但是可提供的停車位或者沒增加，或者少量增加，根本不能滿足現(xiàn)有需求，所以，凡是遇到高峰時(shí)段，這些前來就診看病的車輛無法進(jìn)入醫(yī)院，只好順便在路邊停車，不僅給患者帶來不便，而且造成交通擁堵。

　　市區(qū)中心位置的一些新建小區(qū)雖然配套建設(shè)了地下停車場，但動(dòng)輒10多萬元的售價(jià)，導(dǎo)致很多車族“望位興嘆”。無奈之余，只好常常將車隨便停放在外部路邊，人行道及消防通道亂停亂放問題較為嚴(yán)重，有些甚至占用非機(jī)動(dòng)車道，使原本狹窄的車道變得更窄，大大降低了道路的通行能力，造成行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴(yán)重影響了行人的交通安全。

　　停車位發(fā)展困難重重，所以顯得進(jìn)度緩慢，今年咸陽市在老中山街、經(jīng)電北路、渭陽路、咸通路等多條路段上還是想方設(shè)法增加了2000多個(gè)免費(fèi)車位，來緩解停車壓力。

　　但對(duì)于快速增加的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，這些車位仍然“杯水車薪”!

解　從源頭加強(qiáng)停車設(shè)施配置

　　“停車”，說大了關(guān)系到城市的發(fā)展環(huán)境和文明程度，說小了，關(guān)系到我們每個(gè)家庭和每個(gè)人的生活品質(zhì)，那么面對(duì)現(xiàn)狀，廣大市民有何建議?

　　市民宋先生：“以我看來，有關(guān)部門要充分挖掘城區(qū)的停車資源，把曾經(jīng)規(guī)劃的地下停車位恢復(fù)其本來用途，而不是一任商家把建好的地下停車場改建為商場?！?/font>

　　市民朱先生：“一些機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國有企業(yè)，可以將單位內(nèi)部停車場在晚上和節(jié)假日向周邊住宅小區(qū)、社會(huì)開放，讓車位給老百姓，合理收取一定費(fèi)用;當(dāng)然，收費(fèi)規(guī)則要統(tǒng)一制定?！?/font>

　　市民張先生：“要解決我市城區(qū)停車難問題，除了政府的努力外，有條件的商場、酒店等單位可以在現(xiàn)有空間的基礎(chǔ)上，投資建設(shè)立體停車庫。”

　　市民李女士：“要解決停車難，應(yīng)大力發(fā)展公共交通。只要公共交通發(fā)達(dá)了，市民出行方便了，大家就會(huì)減少私家車使用頻率，這樣一來，能源、交通堵塞、尾氣排放超標(biāo)等問題都解決了。”

　　市民趙大爺：“如果原有建筑的停車場沒有改變用途，變成它用，停車難就解決大半了?！?/font>

　　市民馮師傅：“適當(dāng)提高市中心路段停車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，或者計(jì)時(shí)收費(fèi)，讓更多市民到市中心選擇不開車，或者使用公共自行車、步行等綠色出行方式，開車的市民不得不縮短停車時(shí)間，讓車位更加有效利用，減少城市中心擁堵現(xiàn)象?！?/font>

　　……

　　停車位的供給量再怎么增加，肯定比不上機(jī)動(dòng)車增長的速度，所以，停車難問題很難一下子得到徹底解決，只能通過多種措施逐步緩解。綜合眾多市民觀點(diǎn)，可以歸納為——

　　嚴(yán)格控制中心城區(qū)停車位配建指標(biāo)，同時(shí)加大價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)力度，將有限的資源最大化;

　　政府應(yīng)該加大對(duì)公共停車設(shè)施的投入力度，給予公共停車設(shè)施用地供給和政策扶持，利用公園、綠地等地下空間建設(shè)停車場，對(duì)現(xiàn)有停車場進(jìn)行升級(jí)改造、擴(kuò)容增量;

　　此外，建議對(duì)路邊泊車位實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合車流量變化情況、道路負(fù)荷程度等因素，在有條件的路段合理設(shè)置路邊停車位，提供短時(shí)停車服務(wù)，并通過高收費(fèi)提高車位周轉(zhuǎn)率;

　　設(shè)立交通信息電子發(fā)布屏，開展泊車引導(dǎo)服務(wù)，使市民清楚得知周邊停車場位置和當(dāng)前停車位使用情況，為市民停車提供便利;

　　另外，鼓勵(lì)社會(huì)資本，可以按照“誰投資、誰管理、誰受益”的原則，采取適當(dāng)?shù)姆龀质侄危浞治丈鐣?huì)資本共同參與公共停車設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化。

東東仔

說到停車我就頭疼，我每次出門前先想想去的地方好停車不，再考慮去不去

菜根譚

還是提倡電動(dòng)車、自行車出行吧，車太多了

形形色色

還是限號(hào)吧