確定了！西興高速咸陽(yáng)出口新位置

小魚(yú)

積極對(duì)接西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)

加強(qiáng)南北兩側(cè)道路銜接

近日，市自然資源局與市交通局、陜西交通控股集團(tuán)有限公司到110KV高新變電站，對(duì)西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)留高科五路通道形式及對(duì)高新變電站的影響進(jìn)行實(shí)地踏勘調(diào)研。

西興高速咸陽(yáng)立交效果圖

為加快西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，市自然資源局積極與西咸新區(qū)就西興高速改擴(kuò)建預(yù)留通道多次對(duì)接，對(duì)規(guī)劃36條通道逐個(gè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和確認(rèn)，并與市交通局、陜西交通控股集團(tuán)有限公司多次對(duì)每個(gè)通道規(guī)劃發(fā)展情況及預(yù)留形式共同探討、商議。
截至目前，確定了西興高速咸陽(yáng)出口新的位置，將出口向西移至秦皇南路；保留現(xiàn)狀渭河河堤路、釣臺(tái)路、灃河河堤路等多處下穿西興高速通道；保留及拓寬現(xiàn)狀紡織大道、高科三路、高科一路、曹家寨路、秦皇南路、白馬河路等10余處上跨西興高速通道；同時(shí)對(duì)其它十余處規(guī)劃道路預(yù)留了下穿或上跨西興高速通道，保證未來(lái)咸陽(yáng)市跨西興高速通道的實(shí)用性、安全性和多樣性。
西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是推進(jìn)西安—咸陽(yáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性工程，對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)有通行能力、改善交通運(yùn)輸環(huán)境、提升咸陽(yáng)城市形象具有十分重要的意義。
下一步，市自然資源局將持續(xù)加壓發(fā)力，以西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目為契機(jī)，加強(qiáng)與西咸新區(qū)的溝通聯(lián)系，強(qiáng)化西安咸陽(yáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接、融合，加速推動(dòng)西咸一體化發(fā)展。

擴(kuò)展閱讀：

該項(xiàng)目路線起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西安市西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城，咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳(樞紐)立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相連。
路線全長(zhǎng)24.443公里，建設(shè)工期36個(gè)月，全線采用120公里/小時(shí)的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬34.5米；帽耳劉樞紐至終點(diǎn)段為雙向八車道，路基寬42米。

灃河大橋效果圖

由陜西交控集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的西興高速改擴(kuò)建中，將新建灃河、咸陽(yáng)高新2處互通式立交，改建咸陽(yáng)西、西吳互通式立交，改移重建咸陽(yáng)互通式立交，改造提升與高速公路交叉的橋梁通道73座。
改移重建的咸陽(yáng)互通式立交，在現(xiàn)有咸陽(yáng)出口以西400米處，依托秦皇大道跨高速公路大橋，改移重建苜蓿葉形式咸陽(yáng)互通式立交出入口。采用部分苜蓿葉+定向匝道形式建設(shè)，在主線與秦皇大道交叉的四個(gè)象限分別設(shè)置2個(gè)入口收費(fèi)站和2個(gè)出口收費(fèi)站，出、入口收費(fèi)站車道總數(shù)不低于28個(gè)，立交出入匝道與秦皇大道相接。工程估算投資6.54億元。
咸陽(yáng)市承擔(dān)管控范圍內(nèi)19公里路段的規(guī)劃對(duì)接、征地拆遷、環(huán)境保障、綜合協(xié)調(diào)等配合保障工作任務(wù)。
該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，提升路網(wǎng)服務(wù)水平，增強(qiáng)西安都市圈及國(guó)家中心城市的輻射能力，加快推進(jìn)關(guān)中平原城市群、西安-咸陽(yáng)一體化發(fā)展，特別是提高西安咸陽(yáng)之間的通行能力，對(duì)于咸陽(yáng)市區(qū)緩堵保暢，建成咸陽(yáng)大氣現(xiàn)代城市“南大門”，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。